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　　蜘蛛吊車廠家認為，橋式起重機金屬結構部分的常見故障主要有主梁下撓，主梁旁彎及腹板波浪幾種。下面就主梁下撓原因及其修復方法作簡要介紹。

　　1.主梁下撓的原因分析

　?。?）主梁結構應力的影響

　　箱形主梁主要是由鋼板拼焊而成的，在焊接過程中產生結構內應力，在承載時與外加應力疊加后會使結構的局部應力超過金屬材料的屈服限而產生的局部的塑性變形，從而使整個主梁產生變形，導致主梁上拱度消失而下撓。

　?。?）長期超載使用的影響

　　主梁長期超載使用，使主梁的局部應力總是處于屈服極限狀態(tài)，多次的彎曲拉伸變形而導致主梁的“疲勞”，以致主梁抵抗變形的能力越來越差，在載荷作用下，主梁下撓變形日益發(fā)展，最終導致主梁嚴重下撓或斷裂。

　?。?）熱效應對主梁的影響

　　在主梁的上蓋板處進行氣割、烤火、焊接作業(yè)當其冷卻收縮后都將使主梁產生下撓，在走臺板一側加熱將使主梁產生向內彎曲。

　　（4）其他方面影響

　　起重機在運輸中受到沖撞、存放及其支撐位置不當等，亦可使主梁產生變形。

　　2.主梁下撓的修復修復步驟如下。

　　1）測量主梁變形并繪制主梁變形曲線圖。

　　2）確定主梁修理方案，下位修理還是原地空中修理，采用后者應搭腳手架，以便施工并確保安全。

　　3）制定矯修工藝，確定加熱烘烤部位及加熱烘烤順序。

　　4）將主梁于跨中部位頂起，并在主梁下撓凸起面加熱烘烤，在火焰矯正過程中，應經常測量主梁拱度修復狀況，以防矯正過度。

　　5）主梁矯修后，通常采用加固方法，以鞏固矯修效果。蜘蛛吊車廠家認為，一般采用于主梁下蓋板下面用槽鋼焊接成U形箱形小梁。有時也有采取沿主梁下方張拉鋼筋而使主梁拱起的方法來鞏固矯修成果。